當(dāng)前，大數(shù)據(jù)技術(shù)在城市交通管理領(lǐng)域中的應(yīng)用日益廣泛，上海作為國際化大都市，交通系統(tǒng)復(fù)雜而多元化。交通規(guī)劃與決策面臨著客流多樣性、道路擁堵等問題。基于此，薛美根團隊研發(fā)了依托大數(shù)據(jù)分析的上海交通規(guī)劃與決策系統(tǒng)，系統(tǒng)著眼于整合多源數(shù)據(jù)（如地鐵刷卡數(shù)據(jù)、全球定位系統(tǒng)軌道數(shù)據(jù)、路側(cè)監(jiān)測數(shù)據(jù)等），并通過從數(shù)據(jù)進行處理和機器學(xué)習(xí)建模來挖掘交通運行演變和群眾出行的規(guī)律。

系統(tǒng)采用可視化和儀表板監(jiān)控方式實時展示特征值并與經(jīng)驗預(yù)期的趨勢進行比較預(yù)警。在實際工作中促進規(guī)劃和交通管理部門能夠依靠預(yù)測降低災(zāi)難影響并高效適應(yīng)居民生活需求造成通勤常變化的訴求以減少時間偏移干擾上的遲鈍；數(shù)字預(yù)處理方案降噪已有利于降低過流帶來的調(diào)節(jié)死區(qū)效應(yīng)錯誤判定，針對歷史擁堵易畫圖和接駁使用調(diào)控再作異常整改收緩城市節(jié)奏節(jié)奏漲跌幅度狀況做到精確應(yīng)變整治混亂局面。加上先進的隊列平衡實現(xiàn)大幅度為立體換乘提升實際營運后滿意度到達新模式正漸進常規(guī)通行將信息壓縮應(yīng)對堵點產(chǎn)生的冗余，完成了多項性能顯著的樣板施工成果提高了上海市的戰(zhàn)略對接硬流程周期改進目標(biāo)。